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PC FXE1414 透明耐温
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产品描述

产地进口 特性耐高温 抗冲击 高流动 耐温长期耐高温 流动性高流动 冲击高抗冲击 出厂证明COA 售后七天无理由退换 税票13% 形状颗粒 优点润滑剂添加
PC FXE1414 透明耐温、PC HPS2、TPU 58564、PCTA BR001、PP K3009AU、POM C9021TF、PPS S13G40BL、P 1200-211L、PA66 70GB30HSL、ABS 750SW、PC/ABS PBB104、PPO PVX0901 、TPV UN-2640S、EVA 42-60 、ASA HRA222-WH4C030U

HDPE工艺流程为：将聚合（99.9%，0.1%）送入干燥器后与由正组成的循环稀释剂一起再进入釜式应器，催化剂采用载体上含有钛和锰、三铝为助催化剂的牌号。加入少量的氢控制分子量，聚合应形成的是聚颗粒，应温度为90℃，压力为1.8MPa，应可分两步在两个聚合釜中进行，生产的浓度为34%（质量分数）的淤浆固体，单体转化率可达97%。聚合物从二应器流出闪蒸至压力0.14MPa，闪蒸出来的未应的、排出物中的及2%的稀释剂经两次压缩冷却到2.5MPa，去气提塔将回收去再循环中。闪蒸后留下来的淤浆经离心分离回收大部分稀释剂，固体滤饼送至干燥器中将挥发组分含量降至5%（质量分数）左右。
PC FXE1414 透明耐温
PC FXE1414 透明耐温、PP FC9411G 、PC/ABS MC5400、TPE TC5AMA、TPU A78E4723、PC EH-3104-FW、PC AZ2201 、TPE PM460-H、LCP G-930 、PP N20L-00、TPU EA4002、PMMA 2000-5052、PA6 CM1003G30、PA6 K224-PG6、PP S1001

LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚、聚酯，居五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未增加，但是，轻量化的浪潮却促进了箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]
PC FXE1414 透明耐温
PC FXE1414 透明耐温、PPO SEIGFN1、TPU 1085AF、COC 8007、PA66 51GN60FHS、PMMA GR01240、PA6 PDX-P-02032、PP WF420HMS、P SG5150(0.70)、PP RP344R、PP 17MB400、PC GZ2540、PP 3084、POM MT754、PPO HSP8340


【加工】LLDPE的流变性可概括为剪切时刚性和延伸时柔软。当用LLDPE替代LDPE时薄膜挤塑设备和条件必须做修改。LLDPE的高粘度要求挤塑机有大的功率.并提供高的熔体温度和压力。模口隙距必须加宽以避免由于产生高背压和熔体断裂而降低产量。LDPE和LLDPE的一般模口隙距尺寸分别是O.024~0.040in.和0.060-0.10in。LLDPE的延伸时柔软的特性在吹膜过程中是一个缺点。
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