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EPDM S600WF 加纤25%
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产品描述

产地进口 特性耐高温 抗冲击 高流动 耐温长期耐高温 流动性高流动 冲击高抗冲击 出厂证明COA 售后七天无理由退换 税票13% 形状颗粒 优点环保
EPDM S600WF 加纤25%、PC/ABS ST-1009、PC 7101-8、TPU HI-1085AK、TPE TF8FMA、TPE K2400、EVA 7440M、TPE TPSD333-50A、PP PM-803、POM FB-2025S、TPE KP3347、PPS OFP36A 、TPU 2095A、LCP 3310MT、TPE 7030N

LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚、聚酯，居五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未增加，但是，轻量化的浪潮却促进了箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]
EPDM S600WF 加纤25%、EVA WPP554E18、PC AM-9730Z、MBS K175P、PPS C-140MG、PC 5101-15、PP P1017GN、TPE TF7HTT、EVA 2821A、POM M270LV、PA66 RF0069、POE LC175、PC HFD1034、PP 1064L1、P 3000

PVC出口方面，1～5月份我国聚氯累计出口量较去年同期大幅增长152.4%。从流向来看，出口消费市场是印度；出口至俄罗斯的货源数量则增速放缓，居二。此外，金融危机暴发以来，市场、贸易环境发生了很大改变，各国贸易保护主义抬头，针对我国企业产品的贸易摩擦显著增多。





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