产地进口
特性耐高温 抗冲击 高流动
耐温长期耐高温
流动性高流动
冲击高抗冲击
出厂证明COA
售后七天无理由退换
税票13%
形状颗粒
优点在浑浊下耐水性能是良好的
PC/P 5720U 汽车轮子、EVA LD761.36
、PA66 A218V25NAT
、PA9T GT2330
、PP EM622A
、PP M700R
、PP RP348
、PC FR6901
、TPE SJ9400
、TPU 45-40/11S
、PP J-370A
、LCP 3487-1
、TPE TGPZ
、PP 6323
、P WF0031WH
PC/P 5720U 汽车轮子、PEI DU311-7103、PC GL-3005、ABS XR-407D、PA6T C230NK、POM MS301、LCP S475、LCP A700、LCP E6710、PA66 RFP36S、TPV 4155B、TPV 151-60、TPU DP2590A、TPE DGR6830NC、PP 1077
PC/P 5720U 汽车轮子、PA66 RBG16I、PC/ABS C6200-GY7C059L、PP 3640、PMMA POQ64、PP F4008、P 3425HRT、PP RD234CF、PA66 FE270038、POM DE-20171、PP RC213M 、P WB006、PC PDX-D-04522、TPU WHT-1190、PP FC9414G
PP目前，HMSPP的制备方法主要有两种：一种是将聚与其他化合物进行应性改性，另一类是聚与其他聚合物进行共混改性，具体的实施方法主要有射线辐射法、应挤出法、聚合过程中引发接枝法等。在制备HMSPP的过程中，面临着两大难题：聚的降解和凝胶问题，同时存在着聚合物接枝与单体均聚的竞争、聚合物主链β断键和交联与支化的竞争。影响高聚物熔体强度的主要因素是其分子结构。就聚而言，相对分子质量及其分布和是否具有支链结构决定其熔体强度。一般相对分子质量越大，相对分子质量分布越宽，其熔体强度越大，长支链可明显提高接枝聚的熔体强度。[11]HMSPP树脂解决了普通聚热成型困难的问题，可在普通热成型设备上成型较大拉伸比的薄壁容器，加工温度范围较宽，工艺容易掌握，容器壁厚均匀。可以用于制作微波容器和高温蒸煮容器。混有HMSPP的普通聚比纯普通聚具有较高的加工温度和加工速度，制成的薄膜透明性也于普通聚。这主要是由于HMSPP具有拉伸应变硬化的特点，它的长支链具有细化晶核的作用。[11]
LDPE汽车用聚塑料占汽车塑料总用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚、聚酯，居五位。聚主要用于制造空气导管、各种储罐。近几年聚在汽车上用量基本未增加，但是，轻量化的浪潮却促进了箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）则为主要材料。欧洲已将塑料油箱正式用于汽车。联邦德国较早地实现了塑料油箱工业化。日本的研究开发工作进展较快，但汽车行业对其工业化取慎重态度，特别注意观望美国的动向。汽车工业所用聚基本属于中低压聚。[1]
由于EVA树脂具有良的填料包容性和可交联性，因此在无卤阻燃电缆、半导体电缆和二步法交联电缆中使用较多。另外，EVA树脂还被应用于制作一些特殊电缆的护套。在电线电缆中使用的EVA树脂，含量一般在12%～24%。
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