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PPA UAL23AS沙伯基础 弯曲强度
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产品描述

产地进口 特性耐高温 抗冲击 高流动 耐温长期耐高温 流动性高流动 冲击高抗冲击 出厂证明COA 售后七天无理由退换 税票13% 形状颗粒 优点回弹性和抗张力高
长期: PC德国科思创(拜耳) 2405 BK、 TPU美国路博润58300 POM 日本三菱工程 F10-02 PA66日本杜邦HTNFR52G35 BK337 PVDF 美国3M 11008 PC日本三菱工程 S-2000VR P基础创新塑料EXVX01251066 POM 德国赫斯特 C27021 XAP LS SURLYN美国杜邦AE4500 POM 美国泰科纳 EC140CF10 PA6日本宇部1013NB PC日本帝人 G-3420 BK P日本东丽BC38G PC泰国三菱工程 S-3000VR BK PEI 基础创新塑料 EXUM0022 P基础创新塑料WL4040 PA12 美国杜邦 PA3426 PMMA 日本三菱丽阳 VH6001 PA66美国杜邦FR52G15BL PC泰国三菱工程 M7027BF P基础创新塑料WFL-4034



PC/ABS新一代耐水解稳定性PC/ABS材料,由于具有良的耐水解性和热稳定性,甚至可以进行回收利用。当添加25%以下的回收料以后,材料的多轴冲击性能仅下降11%,并且为韧性断裂,充分显示了新一代PC/ABS的优越性能。同时该系列材料也经过了大众实验室的评测,在80%RH,90℃高温高湿水解600h后,缺口冲击强度仅下降8.5%。目前该材料已经应用在大众领驭,克莱斯勒300C,通用别克等车型上。低光泽PC/ABS汽车内饰材料一般都有哑光的要求,这样有利于减少驾驶员的视觉疲劳,从而提高了驾驶性。PC/ABS的综合性能良,但由于其表面的光泽度较高,而需要喷哑光漆等二次加工来实现哑光与美观的。随着汽车ELV法规的出台,需要免喷涂的环保解决方案来实现制品直接进行回收处理。免喷涂解决方案不仅可以大幅降低成本,而且可以减少喷漆过程造成的环境污染。为了配合这一需求,锦湖日丽与延锋伟世通合作成功开发了新一代PC/ABS低光泽材料HAC8250Z与HAC8260Z。该材料不仅满足了汽车内饰腰线以下零件的低光泽要求,而且很的平衡了流动性和耐热性。



HDPE工艺流程为:将聚合(99.9%,0.1%)送入干燥器后与由正组成的循环稀释剂一起再进入釜式应器,催化剂采用载体上含有钛和锰、三铝为助催化剂的牌号。加入少量的氢控制分子量,聚合应形成的是聚颗粒,应温度为90℃,压力为1.8MPa,应可分两步在两个聚合釜中进行,生产的浓度为34%(质量分数)的淤浆固体,单体转化率可达97%。聚合物从第二应器流出闪蒸至压力0.14MPa,闪蒸出来的未应的、排出物中的及2%的稀释剂经两次压缩冷却到2.5MPa,去气提塔将回收去再循环中。闪蒸后留下来的淤浆经离心分离回收大部分稀释剂,固体滤饼送至干燥器中将挥发组分含量降至5%(质量分数)左右。



PPS玻矿纤增强系列(1)PPSD6采用美国进口树脂改性加上玻矿纤55%抽粒而成,是一种低翘曲高光新料,热稳定性高,尺寸稳定性,耐热缺口冲击:9耐温:265℃(2)PPSD7采用美国进口树脂改性加上玻矿纤65%抽粒而成,是一种低翘曲高光新料,热稳定性高,尺寸稳定性,耐热缺口冲击:9耐温:265℃PPS矿物填充系列(1)PPSM4(MD40)(2)PPSM6(MD65)PPS合金系列(1)PPSE4(GF40)(2)PPSE6(GF60)(1)PPSS4(GF40)(2)PPSS6(GF60)PPS导电系列(1)PPSCF202)PPSCF30PPS耐磨导热系列(1)PPSFE402)PPSDR


PPA UAL23AS沙伯基础  弯曲强度
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